HåboPortalen.se - allt om Håbo - sedan 2003: Med autopilot ner i sönderfallet

Med autopilot ner i sönderfallet
================================================================================
Attila Gal on 09 Jun 2015

(En artikel i Fria tidningen 15 maj 2015.) Tisdag 28 april händer det igen:
stopp i tågtrafiken mellan Centralen och Södra Station i Stockholm. Signalfel,
spruckna växlar och nedfallna kontaktledningar hindrar allt oftare
tågtrafiken. Och järnvägen är inte det enda som krånglar. Det är trassel
också med vården, skolan och snöröjningen. Det började på 1980-talet.
Politikerna fick för sig att en autopilot, marknaden, skulle ersätta
samhällsplanering och demokratiska beslutsordningar. Med privatiseringar och
köp- och säljsystem skulle allt bli billigare och effektivare. Det blev inte
riktigt så.

DET STATLIGA UNDERHÅLLSBOLAGET Infranord driver ett attitydprojekt.
Banarbetarna ska lämna den historiska barlasten och skolas i en ny
företagskultur präglad av affärsmässighet. ”Under 2016 ska vi vara
ordentligt på väg … från omvårdnad av järnväg, till leverans enligt
kontrakt”, heter det i ett internt dokument.
Tågresenärerna i landet har på senare tid fått talrika prov på
affärsmässigheten i branschen. Den 23 mars stod pendeltågen i Stockholm
stilla på grund av en spricka i en växel vid Tegelbacken. Skadan noterades i
månadsanmärkningar redan i september och november 2014. Om man med lite
svetsjobb byggt upp stålprofilen som planerat i januari hade det inte blivit
något trafikstopp. Arbetet hade tagit på två, tre timmar nattetid.
Läs fortsättningen på mikaelnyberg.nu
---------------------------------------------------------
Mikael Nyberg är frilansjournalist och författare till böckerna Kapitalet.se
(2001) och Det stora tågrånet (2011).